Según datos de ANFAC (Asociación Española de fabricantes de automóviles y camiones)  la antigüedad media del parque automovilístico español ha pasado de 7,6 años en 2002 a 11,7 años en 2015 y se prevé que cierre 2016 con 12 años de media. Se estima que en 2017 más de 16 millones de vehículos tengan una antigüedad superior a los 10 años, dato muy por encima de lo que ocurre en los otros países europeos como Reino Unido, Francia, Alemania o Italia.

Por otra parte, durante la crisis los conductores han invertido menos en el mantenimiento de sus vehículos retrasando, e incluso, no realizando las revisiones más básicas del vehículo.

Estos dos hechos (antigüedad y peor mantenimiento del vehículo) tienen una relación directa con el número servicios de asistencias en carretera, tanto las causadas por accidente como las provocadas por avería.  Según datos de ASITUR FOCUS, el Observatorio de Siniestros de Asitur, en los 10 primeros meses de este año las asistencias por ACCIDENTE se han incrementado en un 8,8% respecto a los mismos meses de 2015, y aquellas en las que ha habido lesionados se han incrementado un 15,5%.

En relación a las AVERÍAS, se ha producido un aumento cercano al 3%, destacando como causas con mayor incremento, las averías de la caja de cambios (12,9%) y de los frenos (12,2%). El reparto de las distintas causas  de avería durante los 10 primeros meses del año ha sido el que se muestra en el gráfico. Por otro lado, ha constatado un crecimiento del 7,9% de las asistencias debidas a problemas en los neumáticos.

Todos estos factores son los que, en mayor medida, han incidido en este aumento del 4,3% de servicios de asistencia en carretera en 2016 respecto 2015.