Inspeccionar el aire acondicionado

Preparar el coche para la época de calor implica que el sistema de aire acondicionado esté a pleno rendimiento. Las altas temperaturas del verano hacen que el interior de un coche esté a muchos más grados de lo normal y el conductor se vea afectado por ello. Una alta temperatura aumenta el estrés, la fatiga y afecta a la capacidad de atención. Estas son condiciones que impiden conducir de forma óptima. La sensación de malestar es demasiado fuerte y por eso se ha de regular la temperatura. Un fallo en este sistema no es progresivo, sino que puede darse de un día para otro. Por eso es aconsejable comprobar su funcionamiento cada cierto tiempo, independientemente de si es época de uso o no.

Revisar el nivel de líquidos del vehículo y los filtros

La regulación de muchos sistemas mecánicos del coche depende de los líquidos. Con el tiempo, el calor y el uso, estos se desregulan y los recipientes se vacían. Todos los líquidos son importantes para que el coche funcione en perfecto estado, tanto el líquido de frenos, el de dirección, el refrigerante del motor, el aceite y el del limpiaparabrisas. Es conveniente vigilar que los líquidos estén en sus niveles adecuados. Para cambiar estos líquidos se requiere que el coche esté parado y el motor en frío.

A la par que se revisa el nivel de líquidos también se puede determinar si los filtros están en un estado óptimo o se deben limpiar o cambiar por completo. En verano, debido a la sequedad ambiental, existe más polvo en suspensión que se cuela por las rendijas y se acumula. El radiador del vehículo es de las partes más afectadas y directamente relacionado con la refrigeración del vehículo tan importante en la época veraniega.

Inspección de los limpiaparabrisas

Además de revisar el líquido de los limpiaparabrisas anteriormente mencionado, se ha de tener en cuenta este elemento, ya que, aunque se utiliza cuando llueve y en verano no es la época en la que ocurre con más frecuencia, sucede de forma torrencial. Para que el coche en la época de calor no se vea afectado, se debe cuidar hasta el más pequeño elemento. Las gomas de los limpiaparabrisas pueden acumular en verano sustancias que impidan su uso. Se deben limpiar periódicamente con un paño y comprobar que el calor no ha desgastado la goma que debe estar siempre pegada al cristal. También es bueno hacer uso de ellos junto al líquido para limpiar la luna del vehículo y darles uso.

Evaluación de tapicería e interior del coche

Un coche puede superar los 50 °C con tan solo estar una hora directamente expuesto al sol y una temperatura ambiente de 30º. Dependiendo del material, habrá que tener un mayor o menor cuidado con la tapiciería para evitar su deterioro. Los asientos de cuero son los más afectados por la sequedad que se produce y pueden cuartearse, aunque hay otros elementos de plástico que se ven afectados también y pierden elasticidad y se agrietan. Una limpieza con productos adecuados aumenta la resistencia de los materiales. Existen parasoles reflectantes para la luna frontal y trasera y otros accesorios que tapan el volante y el panel de mandos para evitar tanto los rayos del sol como el calor.

Cuidado de la pintura

Preparar tu coche para la época de calor implica evitar que tanto las altas temperaturas como los rayos del sol afecten a su totalidad. La exposición al sol en verano durante largas horas es intensa y hace que la pintura pierda el brillo y la capa protectora, ya que la chapa de la carrocería se calienta. Si además otros tipos de suciedad están en su superficie, el daño será más grave. Se recomienda un lavado mensual del vehículo y siempre durante las horas de menos sol para que el secado se realice paulatinamente.

Instalación de lunas tintadas

Esta opción es ideal para evitar la influencia de los rayos del sol de forma directa. Ayuda tanto cuando el coche está aparcado como en movimiento, ya que los rayos UV no traspasarán los cristales y reflejarán el calor hasta un 60%.

Realizar un cambio de neumáticos puede ser clave

Preparar el coche para la época de calor puede pasar por realizar este cambio, ya sea porque la antigüedad de los mismos así lo requiera, porque la banda de rodadura esté por debajo de 1,6 mm o porque se utilicen neumáticos de invierno. Los neumáticos de verano están diseñados para utilizarse cuando el asfalto está caliente y el dibujo de la banda es diferente porque se requiere una adherencia distinta.

Hay que tener en cuenta que los neumáticos son el punto de contacto entre el vehículo y el asfalto y el mal estado de estos es una de las causas más frecuentes de los accidentes en carretera. Así mismo, los problemas con los neumáticos son uno de los principales motivos de intervención de los servicios de asistencia en carretera. Es importante revisar también la presión de las ruedas ya que el calor, la sequedad y el polvo los desgastan y crean problemas.

Asitur Focus tiene el propósito de acercar el sector de la asistencia a la sociedad en general poniendo a su disposición estadísticas y estudios de mercado sobre siniestralidad y asistencia en carretera. Contáctanos para saber más.