Los sistemas ADAS han cambiado la forma en la que se conduce y los requerimientos que tendrán los coches en el futuro. Estos Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción, que es lo significan las siglas, son extras que aportan seguridad entre otras prestaciones. Algunos de estos sistemas pasarán a ser obligatorios a partir de 2022 en todos los vehículos matriculados en la Unión Europea. De hecho, los vehículos para exámenes de conducir ya los llevan incorporados. Es importante saber que son sistemas que ayudan a la conducción pero no la sustituyen, aunque los hay que son precursores de la automatización de la conducción.

¿Qué son los sistemas ADAS de seguridad y cómo consiguen la seguridad al conducir?

Los sistemas ADAS son un conjunto de sensores, cámaras, radares y circuitos interconectados que ayudan durante la conducción al proporcionar más información. Ya sea activando frenos de emergencia, notificando de la cercanía de otro vehículo o realizando un reconocimiento del entorno apoyan la conducción. Teniendo en cuenta que el factor humano es el que más peso tiene a la hora de provocar accidentes, esta ayuda es requerida y bienvenida. Se estima que se reducirían en más de la mitad los accidentes en España en caso de llevar esos sistemas instalados en todos los vehículos. Esto supondría salvar más de 10.000 vidas y evitar 51.000 accidentes, y, por eso, tanto la comisión Europea como la DGT creen que los ADAS deberían implementarse en los coches nuevos de serie y no como algo opcional.

Funcionamiento de los de sistemas ADAS:

Los ADAS funcionan como una amplificación de los sentidos que más necesarios son para conducir. Con las cámaras de largo alcance y detección de punto muerto se capta más ambiente del que se puede ver habitualmente, las notificaciones sonoras llegan mucho antes de que suceda un choque y, en los momentos vitales, el coche tiene más sistemas de emergencia y algo más de autonomía para ponerlos en marcha. Esta conjunción de servicios reduce la siniestralidad y hace también la conducción más eficiente.

Para que los sistemas ADAS funcionen correctamente se ha de saber utilizarlos. Son muy pocos los que garantizan autonomía, por lo que el conductor debe seguir siendo el que lleve la dirección del coche y tome decisiones con la información que tiene estando al volante. Muchos de ellos deben activarse y desactivarse según la situación lo requiera, ya que no es igual conducir por ciudad que autovía o realizar maniobras de aparcamiento.

Principales sistemas ADAS que instalar en el coche:

1. Sistema de detección de peatones (PCW). La cámara de reconocimiento frontal del vehículo detecta un peatón cruzando la vía en una situación de riesgo en milisegundos. El sistema manda una señal acústica al conductor y le añade una visual en el cuadro de instrumentos para alertar del peligro y que frene. Se le pude añadir un sistema de frenado autónomo para conseguir más seguridad y evitar el atropello. Tanto como sistema pasivo como sistema activo tiene sus ventajas.
2. Detección de ángulo muerto (BSD). En todo coche existe un punto ciego que es el causante de mucho accidentes porque no se puede ver ni por las ventanas ni espejos del coche. El sistema que lo detecta avisa cuando un vehículo se encuentra en esa zona inaccesible para los ojos. Hace consciente al conductor de que no puede cambiar de carril o girar hacia esa zona bloqueada. Para dar la información al conductor que el sensor capta, el sistema enciende una luz en el espejo retrovisor derecho o izquierdo, envía una vibración o una alerta sonora.
3. Control de crucero adaptativo (ACC). Hasta un 20% de los conductores lo escoge para su nuevo vehículo. El sistema permite que el turismo mida y mantenga una distancia de seguridad continua con la del vehículo que va delante. Además se adapta en caso de que haya cambios por frenada o acelerón tanto del otro coche como propio.
4. Alerta de tráfico cruzado (CTA). Los sensores traseros se activan cuando el coche va a realizar la maniobra de marcha atrás y detectan vehículos o personas que pasen por el lugar para evitar colisiones. Básico y necesario por la dificultad de esta maniobra y la incidencia que tiene en el atropello a peatones.

Sistemas ADAS obligatorios a partir de 2022:

Cada día son más los sistemas ADAS que se inventan o mejoran los que ya existen, pero, a partir de 2022 se hace efectiva la obligatoriedad de unos pocos. Gracias a estudios y estimaciones se ha determinado que serán:

• Instalación de cajas negras. Las cajas negras son dispositivos que existen en aviones o autobuses y que graban datos sobre la conducción. Este sistema no se daña en caso de accidente, por lo que ayuda a conocer todos los detalles que lo pueden haber causado. Ahora se quieren en todos los vehículos para conocer todo sobre los accidentes.
• Abandono involuntario del carril (LKAS o LDW). Las distracciones al volante son cada vez más frecuentes y causan accidentes tan graves como el abandono de la vía. Existen dos sistemas que ayudan, uno es pasivo y solo alerta al conductor de que ha salido del carril mientras que el otro redirige la trayectoria de forma automática. Este último es controvertido, ya que en caso de estar activo y querer dar un volantazo para esquivar un obstáculo se debe vencer el automatismo del turismo.

• Frenada de emergencia (AEB). La autonomía de un vehículo siempre se ve como algo peligroso, y puede llegar a serlo en caso de mal uso, pero la frenada de emergencia autónoma puede salvar vidas.
• Alerta de somnolencia y fatiga (DFD). El sueño aparece de un momento a otro en conductores fatigados y dormirse al volante suele causar los accidentes más graves, por eso, existen sistemas que miden la cantidad de parpadeos del conductor, además de otros parámetros faciales para determinar si está demasiado cansado para conducir.

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